此外，致命糟心波音公司去年向美国联邦航空管理局提出申请，致命糟心为正在等待认证的737MAX7机型申请安全标准豁免，以便该机型在进行必要的设计更改前可以投入使用。

不过波音方面29日证实，车祸车企已将这一申请撤回。

美国联邦航空管理局本月24日表示，背后在质量控制问题得到妥善解决之前，背后不会同意波音公司提出的任何扩大生产737MAX机型的要求，也不会批准增加737MAX生产线。

1月5日，德国的自动驾阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机在空中发生应急舱门脱落事故。

调查人员检查后发现，致命糟心4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。

车祸车企美国联邦航空管理局之后下令暂时停飞该型飞机。